Tipos de RTSU
Descubre nuestras últimas tecnologíasdel servicio ferroviario frigorífico:
- “FRAGIL” RENTABILIDAD
Que solo se produce cuando el tren está completo o al menos con un compromiso sobre un número fijo de vagones preparados para carga frigorífica. - SOBRECOSTE
Debido doble generador eléctrico sobredimensionado y caro. - SISTEMA LOGÍSTICO RÍGIDO
Por la indisponibilidad de unidades equipadas en los punto de carga. - INEFICIENCIA
Ya que no permite la combinación con carga seca. - HUELLA DE CARBONO ELEVADA
El sistema actual no contempla la aplicación de energías renovables sistemas de alimentación autónomos.
Sistema RTSU
para el servicio ferroviario frigorífico:
- POLIVALENCIA
Trenes mixtos con la posibilidad de mezclar carga seca y refrigerada en el mismo convoy. - ESCALABILIDAD Y RENTABILIDAD
Sistema escalable en tramos de 10-12 contenedores frigoríficos. - REDUCCIÓN DE COSTES
Uso de un solo doble generador de menor capacidad en un único contenedor de 20 pies. Adicionalmente se gana una posición adicional para carga seca. - FLEXIBILIDAD
Disponibilidad de unidades RTSU en cualquier punto de carga. Posibilidad de trasbordos de mercancía entre diferentes rutas y convoyes. - REDUCCIÓN DE LA HUELLA DE CARBONO
Posibilidad de aplicar energías renovables, sistemas de alimentación autónomos, energía solar y sistema de seguimiento de la carga.
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RTSU (Roof Top Supply Unit)
- Los RTSU estándar se pueden fabricar en las 4 configuraciones resultantes de 2 tamaños y 2 especificaciones eléctricas.
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- TAMAÑO: Los RTSU son válidos para contenedores
refrigerados de 40 y de 45 pies. - CARACTERÍSTICAS ELECTRICAS: Fabricamos RTSU para
150 y 250 Amperios.
De este modo, en configuraciones de 150 amperios se pueden transportar entre 10 y 12 contenedores tanto de 40 como de 45 pies mientras que en la configuración de 250 amperios se pueden transportar entre 12 y 18 contenedores de ambos tamaños.
- TAMAÑO: Los RTSU son válidos para contenedores
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Grupos Electrógenos
- Son grupos electrógenos especialmente diseñados para el RTSU que se caracterizan por tener dos generadores dentro de un contenedor de 20 pies.
- Ambos generadores comparten un único depósito de combustible de 1000 litros y una única unidad de control, que alterna el trabajo entre ambos; garantizando el suministro continuo de corriente y un equilibrio entre horas de trabajo de cada compresor. Existen dos variantes, de 220Kva y de 300Kva.
Incluye grupos electrógenos especialmente diseñados
Se trata de dos generadores integrados que comparten un único depósito de combustible de 1000 litros y una única unidad de control garantizando así el suministro continuo de corriente y un equilibrio entre horas de trabajo de cada compresor.
Se adapta a todos los tamaños de contenedor reefer
Los RTSU se adaptan a contenedores para carga refrigerada de 40ft y también de 45ft multiplicando la flexibilidad del sistema ya que permite transportar un número reducido de contendores refrigerados en trenes no electrificados previamente.
El resultado final es un tren no electrificado que es apto para carga refrigerada
Con una mínima inversión, y sin ninguna modificación en los vagones ya existentes en el tren, se multiplica la polivalencia abriendo así las posibilidades de este modo de transporte a muchos otros participantes que hasta ahora solo cuentan con el transporte por carretera para sus mercancías refrigeradas.